尽管有重大挫折，但自驾驾驶汽车技术必须推进
上周汽车领域有两个令人不安的报道。两者都令人着迷，并且作为良好的提醒，他们绝不会互相取消。
一件新闻与特斯拉模型的司机有关，他在悲惨的事故中死亡。如果您到目前为止相信该报告，他正在观看哈利波特电影，当他的模型的轿车撞入一个带自动驾驶仪的拖拉机拖车。特斯拉发布了对各种各样的解释，并且许多报告公开想知道这是自主驾驶的主要挫折。
一天之后，NHTSA发出了无关的无关，并及时报告司机死亡。由于美国交通事故引起的死亡率上涨了7％ - 从2014年的32,675到2015年的35,200。这是一个Sobering统计数据，因为它意味着司机没有受益于自动制动和自动巡航控制等技术创新（最初设计为救生措施，即使它看起来像一个机器人正在推动你的汽车）一样。它可能意味着更多的司机也在推动时发短信，或者他们对船上的安全功能过于自信。
我有另一个理论：我们没有足够的安全技术。
让我用个人榜样解释。几年前，我参与了可能不同的事件。我和一个家庭成员在奥迪A8中驾驶我在冬天测试。当一辆校车开车在路的中间时，我想到了一座山丘。我迅速将这辆车操纵到了一边，牵引力控制踢了。而不是鱼尾进入公共汽车，汽车抓住了松散的雪，搬到了一边，就像一台电脑为我接管一样。
它为我接备了。现代牵引控制寻找车轮旋转，并在一秒钟的一小部分中自动补偿，几十年前我们可能所谓的机器人。您无需了解任何内容。你不必是一个好司机。在更糟糕的情况下，它在幕后运作，可以挽救你的生活。
我同意自动驾驶的问题。然而，这个问题并不是我们依赖它太多或者它无法正常工作。事故会发生，这是生活的严峻事实。问题是现代汽车中没有足够的自动化。问题是，尚未使用车辆到基础设施通信和车辆到车辆通信等创新。并不是说他们应该归咎于事故，但他们还没有足够普遍。
该技术必须推进。毫无疑问，在路上的每辆车和道路上的每辆车都有更多的自动化将拯救生命。我们需要更加积极地采用它们，推进他们，并修改它们作为拯救生命的一种方式。我们需要更多的谷歌和特斯拉，而不是少。如果有的话，有一个严重的唤醒电话，我们需要采取自主驾驶的整体看法，这是一天，由于传感器，一天可能会成为一个更安全的地方，因为传感器经常环绕汽车，可以为你制动和转动。他们需要改进，没有摊位。
仍有很大的学习，并且沿途将存在许多挫折，但是不应劝阻从最终目标中劝阻，确保技术就在更多的汽车上......而不是障碍。
