开放式无线标准可以节省智能城市30％的技术成本
根据新的研究报告，可以将成本降低30％并加快智能城市的增长，以部署事物互联网（物联网）的开放标准。
Machina Research估计，世界各地的城市部署智能技术，用于交通和水控制等系统可以将2012美元花费1.12万亿美元，目前可用的技术，其中大部分是专有的。随着蓝牙低能量和ONEM2M等开放无线标准的广泛使用，这些成本可能降低了3410亿美元，低于781亿美元。
此外，Machina估计，在2025年，使用基于标准的IOT将产生27％的智能城市连接设备数量增加，然后可以改善智能城市应用的采用。
16页机Machina研究报告可在线提供，注册。它包括许多新兴物联网标准的简要说明。
“开放标准可以[确保]资金更有效地投入IOT通过和增长，”Jeremy Green表示和该报告的作者。Machina为M2M和IOT提供市场研究和战略指导。
依赖开放标准似乎显而易见，但专家表示，城市难以比较其技术决策，更少使IOT系统互操作。城市有时会与一个供应商合作，以低成本提供专有技术或建立自己的自定义解决方案。
节省成本是可能的，因为开放标准可提高网络上的互操作性，并限制可以提高价格的供应商垄断;根据机械和其他研究公司，开放标准还可以减少整合成本。
例如，智能停车场可以从开放的标准方法中受益。一些城市已经部署了在停车位下的无线停车传感器，通过智能手机提供空格的智能手机。
问题是许多智能停车传感器和相关软件是专有的，如果部署在一个主要的城市可能在郊区或附近城镇工作。
这是一个问题，如果一个停车应用程序在一个位置工作“但是赢得了五分钟的工作时间，”斯米兰马州研究报告的开发商和机构的赞助商的开发商副总裁Alan Carlton说。“我们”重新开始宣传智能城市愿景的小组的一部分，导致智能城市以外的地区长尾。“
interdigital返回Open Onem2m标准以及其他230家公司，包括IBM Europe，AT＆T，三星，Sprint和Verizon。OneM2M的目的是为M2M服务层开发技术规范，该技术规范可以嵌入用于互操作性的硬件和软件 - 从传感器到网关设备到云，然后到后端服务器。
随着ONEM2M方法，智能停车应用程序可能会有“这项技术的推出的真正国际地位”，“卡尔顿补充道。
该报告还介绍了英国的OneTransport现场试验，这是智能应用依赖于ONEM2M标准的运输数据。它旨在将持有跨越多个县的佩戴传输信息系统集成。这将允许用户计划旅行usiong列车和公共汽车，同时还提供交通规划人员访问实时信息，以帮助更有效地运行网络。
还有一个案例研究了西班牙，西班牙，一个18万名居民，“城市大脑”正在用于管理交通，路灯和废物收集等服务，并监测污染和噪音。这座城市使用安装在公共汽车的顶部，垃圾车和其他城市车辆上的2,000个传感器。智能停车磁共振传感器通过ZigBee短程无线协议进行通信。
