丹麦出租车司机在启动事件时抗议优步
丹麦出租车司机的协会，TID和丹麦工人，3F的联合联合会在哥本哈根举行的哥本哈根竞技会议上展出了。
优步造成了全球出租车司机的激烈反应，丹麦也不例外。
在官方声明上发布的Facebook页面上，TID呼吁会议组织者取消Mathias Thomsen的外表，以便在小组讨论关于既定参与者和行业的影响。
TID表示，优步的业务突破丹麦立法，并在北欧启动会议上的出席促进了非法服务。TID还呼吁删除彼得Oxholm Zigler，Autobutler的联合创始人，丹麦汽车维修。
哥本哈根北欧启动会议场地之外的示威预计不会导致为期一天的活动，其中包括350多名参与者和35名演讲者。
该会议首次由北欧和波罗的海技术和启动支持集团技术北欧倡导者（TNA）共同主办。TNA声称，抗议将反应对优步的反应，如伦敦，如伦敦 - 黑色驾驶室司机最近在2月 - 阿巴利斯最近展示了这项服务。
“优步是新技术如何改变消费者偏好的典范，以挑战和破坏传统产业 - Airbnb挑战的酒店，亚马逊传统零售等的方式，TNA的创始人Jeanette Carlsson表示，旨在涉及的决定优步在会议中。“因此，优步在北欧启动会议上的扰动者面板上有一个关键作用。”
TNA是私人科技集团科技伦敦倡导者（TLA）的姐妹组织，其英国创始人Russ Shaw呼应了这种情绪。
“像优步等公司正在重塑市场，提供一系列梦幻般的产品，所以我很高兴他们正在与科技北欧倡导者建立联系，”他说。“虽然我觉得倾听那些工作受到影响的人的担忧是很重要的，但监管应该在不妨碍这种技术进步。”
优步拒绝发表评论，陈述抗议活动是针对会议组织者的目标，但这不是公司第一次在丹麦造成争议。加利福尼亚州的初创公司在2014年底进入丹麦市场时，丹麦交通管理局的示威活动和警察投诉呼吁。这导致了对优步的初步费用，但案件尚未在法庭上出现。哥本哈根警方还逮捕了优步司机，以驾驶未经许可的出租车。
尽管在其进入的所有市场上的出租车行业的监管挑战和反对，但优雅在2009年推出以来，优步将其服务扩大到390多个城市。
北欧启动会议在第二年，将初创公司，企业家和投资者汇集在一起，向网络展开并讨论未来的趋势。该活动具有面板讨论和关于主题的关键笔记，包括北欧金融技术（Fintech）市场的机会，成熟的参与者和初创公司之间的合作，国际化和增长。
今年的会议由哥本哈根的就业和整合市长，Anna Mee Allerslev，以及来自公司的特色发言人，包括转移，丹麦银行，克尔纳，Crandum和优步。
