英特尔的第一个商业无人机在美国陆地。
英特尔开始在美国的第一个商业无人机上促进本周，因为它寻求在快速扩大的市场中为自己铺设一个地方。
两周前宣布的Falcon 8+无人机在Las Vegas的商业UAV博览会上展出，周二开幕。英特尔一直在全年建立其无人机专业知识，一系列收购，猎鹰8+已经从其1月份购买了德国的Ascend Technologies。
无人机，无人驾驶器有八个转子，其以独特的V形，设计方向，使得英特尔的无人机营销经理Natalie Cheung表示，转子沿着换行员达到了有效载荷。
“我们真的在考虑到商业客户今天的一些问题是什么，当他们想得到那个清脆的，高分辨率的形象，你不想要图像中的任何转子，”她说。
冗余是设备的关键特征 - 即使在任何一侧停止纺纱上最多两个转子也可以继续飞行。自动驾驶仪具有三种不同的惯性测量系统，因此如果一个人遭受干扰，它可以继续飞行。它还采用两节电池，当耗尽时，将无缝切换电源。
英特尔也遵循了一个新的控制器。
“这更紧凑，我们真的想到了这个用户界面，”张先生说。
称为英特尔驾驶舱，它是一种全新的设计，它替换了基于模型飞机控制器的前一个。它有一个单一操纵杆，可以控制无人机和第二个操纵杆来控制相机有效载荷。
无人机是英特尔今年在无人机市场中采取的一些步骤之一，它始于CEO Brian Krzanich宣布“我们相信我们真正在无人机革命的边缘”中宣布。
詹姆斯尼科莱英特尔首席执行官Brian Krzanich在2016年1月5日，在拉斯维加斯的CES中，阳光台风H无人机与英特尔Realsense。
那个月晚些时候，英特尔收购了Ascend Technologies，该公司落后于前任Falcon 8+。今年，它还推出了一个名为Aero的无人驾驶平台，获得了无人机视觉加工公司Movidius，本周早些时候表示，它是购买Mavinci，这是一家航班规划软件的德国制造商。
