北欧Cio采访：Claes-Håkan约翰逊，Prem

据Cio Claes-HåkanJohansson称，当瑞典最大的燃料公司最近进行了完全全面的经营战略大修，它在这一过程中首次在此过程中职能。

“我们认为这是一件很好的事情，”他说。“这是我们第一次有助于建立业务战略。”

如何使其成为业务的一部分是一个问题，它函数不断问，Johansson说。“你如何进入业务？你如何参与其中，所以你可以贡献而不是只是坐在后座，等待佣金？“

Preem在瑞典拥有数百家汽油站以及两家石油炼油厂。其业务被推迟为三部分：炼油，零售和供应和交易。

该公司的新业务战略持续到2030年，约翰逊表示该计划的长度是过去的一个关键突破。“早些时候，我们有五年的战略计划，我们太多了，”他说。

并发症会出现，因为每个企业都有自己的计划，然后他们会尝试找到彼此合作的方法。“现在预先希望将业务领域合并为一个实体，”约翰逊说。

公司整体拥有三种广泛的策略，他说：要具有高效，可再生的生产;拥有世界级的盈利能力和市场效率;并成为瑞典最具创新性和负责任的燃料公司。

Johansson表示，它在战略的第一部分没有作用。“高效，可再生的生产是关于Prem如何开发新产品，例如取代柴油和汽油，”他说。“要这样做，你必须是一个化学家，它功能的能力不会覆盖。”

但在策略的第二个和第三部分，它可以支持这项业务并将其推动前进，说Johansson。“毫无疑问，我们可以成为盈利能力和市场效率的初始世界级的一部分，”他说。“我们尚未完全沉浸在这个领域，但我们处于一个巨大的ERP [企业资源规划]实现中，这是朝这个方向的一步。

“我们的应用程序组合将减少，并且当我们习惯我们新的ERP系统中的功能时，我们可以提出如何使我们的流程更高效。这将提高我们的盈利能力。“

他说，当旨在成为瑞典最具创新性和负责任的燃料公司，它的作用是支持业务，首先通过数字化来支持业务。“数字化对公司意味着不同的东西，它有很多流行语。但对于我们来说，数字化意味着我们从物理拥有的产品从具有有限的流动性，我们不需要拥有产品的服务。“

约翰逊说，这涉及远离传统的价值链。“相反，我们将成为价值网络的一部分，在那里我们将与供应商一起发展的东西，例如IBM，”他补充道。

Johansson表示能够与不同的供应商合作很重要。“例如，如果我们想要拥有Wi-Fi服务以及在我们的燃料站连接到这方面的其他服务，我们可以与两种不同的供应商合作，具有不同的能力，”他说。“这将满足我们的需求，而不是如果单个供应商拥有一切。我们强烈地相信建立价值网络。“

Johansson也认为它是帮助验证为其新产品提高市场的职责。“我们还将通过更好的分析工具提供业务，因此他们可以了解哪些产品表现良好，这效果更少，”他说。

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Johansson说，Prem是通过与供应商共同运营的同时满足所有客户需求的需求。

“这意味着你可以在购物时离开你的车，当你回来时，它会加油，洗净和维修，”他说。“通过覆盖更多服务，业务将变得更大，并将吸引更多的客户。我们将来会提供更多这些服务，而不是独立的产品。我们在它有助于建立服务。“

但该公司的100强IT部门也有其他事情要做。 “我最大的挑战是让我们的资源延伸到多个挑战，”约翰逊说。“新的ERP平台M3的实施是一个很高的优先级，但我们也必须处理日常IT运营，并成为公司其他持续举措的一部分。”

但是，真正的瓶颈是这项业务，约翰逊说。“总是可以雇用一个更多的开发人员，但业务的资源不是无限的，”他补充道。“只有那些了解能够领导发展的业务。”

Prem of M3的实施是2013年开始的SEK500M项目。“我们正在阶段与它一起生活，”约翰逊说。“第一个版本是在2016年底，然后，为了尽量减少风险，我们将在2017年期间获得几个日期。我们不想有一个大爆炸。“

Johansson表示，该公司历史悠久的收购历史已经看到它建立了300多个IT系统的投资组合。“M3将替换其中大约40个，但我们仍将剩下大量系统。这增加了ERP实现的复杂性，因为系统必须集成。“

Johansson说，Prem将抽出一个路线图以摆脱其大部分旧系统。“M3中有功能可以让我们阶段出来，但首先我们必须更详细地了解M3，”他说。“然后我们将调整我们的流程来适应M3。”

它在2008年回来了，另一个大型ERP项目失败了，约翰逊被聘为CIO。“我的任务是清理混乱，并确保我们在下次使用这个失败的经历，”他说。

“我们还发现，它并不准备支持未来几年的商业计划，并且有很多紧急火灾必须予以推出。所以，在过去的七年里，我已经努力解决所有这些，所以我们现在可以采取我们采取的步骤。“