机器人送货服务击中米尔顿凯恩斯的街道

机器人送货服务先锋STARSHIP技术已在米尔顿凯恩斯商业推出，使城市的居民能够根据自己的时间表送到他们的房屋或工作场所的包裹。

四年前由Ahti Heinla和Janus Friis成立 - Skype的原始创始人中的两个 - 爱沙尼亚初创公司一直在南伦敦格林威治的机器人，作为自治市镇正在进行的智能城市技术试验以及山景校园的一部分。软件公司Intuit，它的机器人充当桌面开发人员的午餐送货服务。

它开始在2018年之前的全面商业推出开始工作，目的是在野外拥有1000个机器人，现在已经在米尔顿凯恩斯定居，这是一个智能城市开发中心，是其第一个英国商业的地点服务。

STARSHIP的服务专门旨在解决一些最常见的投诉，即在yodel等常规包裹递送公司等差别。这些附带的交付，无法在客户的方便时间安排交付，并且在一些极端情况下，压力下的驾驶员满足未错过的交付的不切实际的目标。

根据IMRG Metapack交付指数的数据，自2016年以来，所有服务类型的延迟交付数量翻了一番，而公民建议声称人们每次有一个平均每次出现两小时的两小时发行交货。

Starship通过允许客户使用当地设施的地址作为亚马逊或asos等网站上的送货地址来躲避这些问题。一旦他们的包裹到达那里，他们就可以安排到他们的家庭地址 - 或他们喜欢的任何替代地址，例如他们的工作场所 - 通过Android或iOS应用程序根据他们的计划。用户还可以通过应用程序实时跟踪分配的机器人交付男孩。

“今天，比以往任何时候都更忙碌，佩戴佩戴生活。需要重新安排生活的麻烦将成为过去的事情。不再需要切换你的工作日，重新安排会议，参观一个储物柜，驾驶到分拣办公室或联系一个快递，因为错过的交付，“星舰首席执行官Lex Bayer说。

“我们很兴奋，由于我们的技术，米尔顿凯恩斯的当地社区再也不会错过了家庭送达，”他补充道。

通过物联网（物联网）的机器人，最后一英里的交付是一种快速增长和流行的自动化应用程序，部分原因是估计全球送货服务市场估计至少为70亿欧元（620亿英镑） ）2016年，根据麦肯锡报告，并进行了许多其他试验。

在美国，Startup Nuro正在与美国超市连锁克洛杰合作，以测试道路自治送货机器人 - Starship的版本在亚利桑那州斯科茨代尔（Scottsdale）的郊区路面上，以9100万美元的资金。另一家公司萨维克与美国酒店共同合作，使用机器人提供客房服务订单，并声称它遇到了醉酒的客人“Robotnapping”的挑战。

在欧洲，挪威邮政服务Posten Norge与奥斯陆的启动伙伴流动，为孔斯堡镇的政府资助的邮政机器人试验。

Posten Norge邮件机器人（PNMR）使用最初为电动汽车开发的技术。它以大约4英里的顶级移动，目前能够在郊区环境中每天大约100分娩。它尚未在密度城市地区试验。

Posten Norge希望PNMR将通过减少其运营成本，帮助它抵消传统邮件交付中的收入下降。